|
记者从两江新区获悉，长安汽车集团今年1月累计销量达到251980辆，同比增长87.3%，成为当月中国车企销量冠军。 （长安汽车供图） 其中值得注意的是，长安系列自主品牌延续了2020年以来的强势表现，今年1月销量达到200737辆，同比增长93.2%，包括CS75系列、UNI-T、欧尚X7等在内的7款车型销量破万。 长安汽车董事长朱华荣表示，在长安汽车第三次创新创业计划的框架下，长安汽车实现了在智能化、科技研发等领域的异军突起，为长安汽车近年来在产销两方面的逆势增长奠定了坚实基础。 在智能化方面，长安汽车目前已经掌握了智能网联、智能驾驶、智能交互等3大领域的200多项技术，并实现了IACC、飞屏互动等70余项智能化技术在量产车型上的搭载，其中21项为国内首发。 2020年3月，长安汽车在重庆开启L3级自动驾驶车辆量产，并对长安UNI-T车型进行了公开路测演示。 （长安汽车供图） 据介绍，长安UNI-T采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可实现3个360度车外环境感知，最大探测距离大于200米、测量精度达10厘米，可有效识别驾驶环境中的车辆、行人、骑行者及车道线、护栏、交通标识牌等信息，感知驾驶员的视野、疲劳状态等，从而确保自动驾驶任务的准确性。 在科技研发方面，目前长安汽车每年的研发费用占销售收入的5%左右，高于国际通行的3%，在自主品牌中属于一线水平。 高强度的研发投入带来的直接效果，就是以蓝鲸发动机为代表的一大批拥有自主知识产权的产品的涌现。2020年底，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机以每分钟5500转的转速，展开了连续10天、不低于200小时的极限运行测试，并完成了“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。 （长安汽车供图） 这得益于长安汽车搭建的中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，该平台兼容48V、HEV、PHEV以及REEV设计，覆盖1.0L-1.8L排量。蓝鲸NE动力平台意味着长安汽车动力研发实力已经迈入了3.0时代，其产线自动化智造能力已达到国际领先水准。 即便是在新冠肺炎疫情影响下，长安汽车凭借搭载蓝鲸发动机的多款车型，逆势上扬：量产车型UNI—T也搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机；长安最畅销车型CS75 PLUS在2020年已销售了266824台；另一款畅销车型逸动PLUS的全年销量也在174912台——到2020年12月，蓝鲸家族销量就已经突破了90万辆。 另外一方面，朱华荣表示，未来的汽车产业，软件会成为核心竞争力。为此，长安汽车还先后与英特尔、华为、高德、腾讯以及IBM等等在内的国内外实力高科技公司达成了合作，共同规划和参与长安汽车的“北斗天枢计划”，通过整合全球资源，以更加开放的思维构建合作新生态，与合作伙伴实现共赢。 
（张义/摄） 与此同时，长安汽车一直面向全球招募智能化领军人才，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。截至2020年，长安汽车已经打造起了2000人规模的开发团队，其中软件开发人员占比40%。计划到2025年，打造5000人规模的开发团队，软件开发人员占比提升至60%。 作为重庆及两江新区汽车产业的龙头企业之一，长安汽车的逆势增长也为重庆本地汽车产业的高质量发展奠定了基础。其中，两江新区在2020年累计完成汽车产业产值1318亿元，先进制造业高质量发展态势强劲。 （记者 谢力）
文章来源于：两江新区官网 | 
发表于 2021-2-25 19:16:20
